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昨年から当店参加させて頂いてます、

富士見パノラマで行なわれるフリーライドゲームスに、

今年も参加させて頂きます。

8月2〜3日の2日間みっちりマウンテンバイク漬け。

26回目の本イベントは参加賞も豪華でイベント内容も盛り沢山。

そんな事でして8月1〜3日はお休みとなりますで、

ご理解の程よろしくお願い申し上げます。

近年スポーツ系自転車はコロナ禍の影響もあり流通量が増え、

それに伴い中古の自転車も多く流通する様になりました。

ある程度金額もお安く気軽にスポーツ自転車に乗るきっかけとなり、

ユーザーにとっては嬉しい事だと思いますが、

やはり中古自転車であるが故に通常では起こりにくいトラブルも出てきます。

当店は何処で購入された新車・中古自転車も分け隔てなく修理・整備致します。

防犯登録も登録作業可能ですのでお気軽にお越しください。

近年マウンテンバイクのタイヤはチューブレス化が進みまして、

タイヤの内側にはチューブが入ってないのが当たり前となりました。

チューブが無ければパンクの心配が少なくなりますが、

オフロードを走れば岩やギャップでリムが傷んでしまったりする事になったり。

そんな時に活躍するのがタイヤ内部に入れて使うインサートと呼ばれるパーツ。

走行時のメリットは大きいのですが、

装着に対しては中々どーして大変だったりします。

装着に関して構造や装着方法必要な工具を揃えていれば、

比較的難無く装着出来ると思っています。

文字や言葉・動画等よりも実際の作業をご覧頂きその都度作業工程をお手伝いさせて頂き、

お客様が出先でも難無く装着出来る様に協力させて頂きます。

ご来店お待ちしております。

ある時突然部品が取れなくなったりする事あったりなかったり…

近年剛性や強度の確保の為に、

ホイールを支えるシャフトはアルミ合金なスルーアクスルになっておりますが、

原因は様々で極稀に外せなくなる場合が有ります。

まだ軽傷ならば画像の様に比較的安易に取り外しが出来ますが、

重症になりますとある程度部品を破壊して取り外す事となります。

部品の具合が何かおかしいと思いましたら、

お気軽にお声掛けください。

新車組み立て時にしっかりとグリスを入れて、

ガタ付き無く固着も無く調整していれば、

画像の様にここまで酷い部品の状態になる事は、

まず無いと思います。

最初にまずキチンと組み立てる事が大切だと、

当店は考え作業しております。