スポーツ系の自転車では、
最近使われて無くなってきた、
リテーナーベアリング。
シールドベアリングと違い、
ベアリングが剥き出しなっており、
締め付けてベアリングの当り調整が、
必要な部品なのです。
一部の一般自転車等にまだまだ使われて降り、
今回新車の自転車にも使われておりました。
しかも、
ヘッドとボトムブラケットに。
シールドベアリングであれば、
それほど調整に時間が掛かりませんが、
ベアリング剥き出しのリテーナーベアリングは、
しっかりとベアリング当りの調整をしないと、
回転が重たくなったりガタが出たり…。
少々面倒かも知れませんが…、
私個人的に中々萌える部品で有りまして…。
しっかりとグリスを入れ直し、
バッチリ調整の決まったベアリングは、
ガタも無くスムーズに回転します。
新車時の調子の良さを永く続ける為にも、
必要な作業となり、
納車までお時間頂いて降ります。
稀にお問い合わせ頂きますが、
当店は一般自転車専門店でも、
スポーツ自転車専門店でも御座いません。
自転車でしたらオールジャンルで対応して降ります、
極々普通の自転車屋で御座います。
主に修理・整備の作業させて頂いて降りますが、
他店購入自転車の修理・整備、
持ち込み部品取り付け等にも、
対応して降ります。
車両販売も一部メーカー・ブランドに限り、
対応させて頂いて降りますが、
販売に関して量販店の様に、
沢山の自転車は当店展示しておりません。
自転車の御購入の場合、
御注文を頂きまして、
入荷から組み立て整備し、
定価での販売をさせて頂いて降ります。
この様な営業となりますので、
御来店頂くお客様におかれましては、
御不便と御迷惑をお掛け致しますが、
御理解の程よろしくお願い致します。